Montaż instalacji LPG
Nowoczesne systemy do silników 4-, 6-, 8- i 12-cylindrowych, także z wtryskiem bezpośrednim.
Poznaj usługę →Prima-Gaz S.C. • warsztat LPG w Lublinie
Montaż i serwis
instalacji LPG w Lublinie
Montujemy, serwisujemy i diagnozujemy instalacje gazowe — również w autach z wtryskiem bezpośrednim oraz silnikami V6, V8 i V12. Dobór rozwiązania potwierdzamy po sprawdzeniu danych samochodu.
ul. Rowerowa 4a, 20-018 Lublin
20+lat doświadczenia
24 mies.gwarancji bez limitu km
V6–V12specjalizacja w mocnych silnikach
Usługi Prima-Gaz
Montaż, serwis i diagnostyka LPG w Lublinie
Pomagamy dobrać instalację, znaleźć przyczynę usterki i zadbać o bezpieczną eksploatację. Do wstępnej oceny przygotuj markę, model, rocznik, pojemność, moc i — jeśli go znasz — kod silnika.
Serwis i diagnostyka
Gdy auto szarpie, gaśnie, traci moc, zużywa więcej paliwa lub zapala kontrolkę silnika, sprawdzamy instalację i jej regulację.
Jak diagnozujemy →Legalizacja zbiorników
Badanie zbiornika LPG, kompletna dokumentacja i pomoc w bezpiecznym przedłużeniu okresu eksploatacji.
Jak wygląda usługa →Mechanika pojazdowa
Silniki, zapłon, turbiny, zawieszenie, hamulce, wtryskiwacze i okresowe przeglądy samochodu.
Zapytaj o termin →Wtrysk bezpośredni
Dobieramy system LPG do konkretnego kodu silnika i strategii wtrysku. Możliwość montażu potwierdzamy po identyfikacji auta.
Sprawdź swoje auto →Silniki V6, V8 i V12
Obsługujemy mocne, wielocylindrowe jednostki, także z turbo. Wydajność podzespołów dobieramy do mocy i konstrukcji silnika.
Zobacz zakres aut →Przeglądy instalacji
Kontrolujemy szczelność, filtry, parametry pracy i stan podzespołów. Regularny przegląd pomaga wykryć zużycie wcześniej.
Poznaj zakres serwisu →Doradztwo przed zakupem
Ocenimy, czy wskazana wersja silnikowa jest dobrym kandydatem do LPG. Przygotuj link do ogłoszenia i dokładne dane jednostki.
Zapytaj o samochód →Wyróżnienie branżowe
Dobry Mechanik poleca
Serwis Dobry Mechanik poleca nasze usługi. Otrzymaliśmy wyróżnienie „Warsztat Godny Zaufania”.
24
miesiące
gwarancji
Warsztat LPG w Lublinie
Dobieramy instalację do auta, nie auto do instalacji
Przed montażem analizujemy konstrukcję silnika, jego stan i oczekiwania kierowcy. Dzięki temu instalacja pracuje płynnie, oszczędnie i bezpiecznie przez lata.
- Specjalizacja w silnikach turbodoładowanych V6, V8 i V12
- Serwis systemów BRC, Prins, Autronic, Tomasetto, Necam i Koltec
- Regeneracja parowników G3 i pomp instalacji V generacji
- Płatność kartą i przejrzysta wycena przed rozpoczęciem prac
Zobacz również materiał KME z cyklu „LPG Majster”, nagrany z udziałem naszego warsztatu.
Obejrzyj materiał KME →Porozmawiaj z mechanikiem →
Doświadczenie z wieloma systemami
Marki, które znamy i serwisujemy
Wieloletnia praktyka pozwala nam diagnozować i obsługiwać instalacje wielu producentów — również starsze systemy spotykane w samochodach.
Powyższa lista informuje o obsługiwanych markach i nie stanowi deklaracji aktualnej autoryzacji producentów.
Aktualne realia rynkowe
Orientacyjny cennik LPG
Koszt instalacji zależy od kodu silnika, rodzaju wtrysku, dostępnego zestawu i wybranych podzespołów. Poniższe przedziały pomagają wstępnie zaplanować budżet.
Podane przedziały są orientacyjne i oparte na aktualnych cenach rynkowych podobnych instalacji. Nie stanowią oficjalnego, wiążącego cennika Prima-Gaz. Dokładna wycena wymaga sprawdzenia samochodu.
01
Montaż instalacji
Wtrysk pośredni
Silniki 3–6 cylindrów
3–4 cylindry, standardowy silnik3400–4300 zł
4 cylindry turbo lub wysoka moc3900–4800 zł
5–6 cylindrów4700–6200 zł
Duże i nietypowe silniki
8 cylindrów5900–7900 zł
V10 lub V12od 8000 zł
Nietypowa konfiguracjawycena indywidualna
02
Montaż instalacji
Wtrysk bezpośredni
Systemy Direct
3–4 cylindry5500–7000 zł
4 cylindry turbo, wysoka moc6000–7600 zł
5–6 cylindrów7500–9500 zł
Silniki wielocylindrowe
8 cylindrów9000–12 000 zł
V10, V12 lub nietypowy systemwycena indywidualna
Audi A6 3.0 TFSI i podobne7500–9500 zł*
* Przykładowa widełka. Możliwość montażu i cena zależą od dokładnego kodu silnika oraz dostępności homologowanego zestawu.
03
Instalacje klasy premium
Systemy Prins
Prins VSI
Prins, 4 cylindry5000–7000 zł
Prins, V66500–9000 zł
Prins, V88000–11 000 zł
Prins Direct
Prins VSI-3 DI, wtrysk bezpośredniod około 8000 zł
Nietypowe V8 lub V12wycena indywidualna
04
Obsługa bieżąca
Serwis instalacji LPG
Diagnostyka i przeglądy
Diagnostyka i regulacja150–300 zł
Przegląd z wymianą filtrów250–450 zł
Przegląd instalacji Prins400–550 zł
Przegląd instalacji 8-cylindrowej300–500 zł
Czyszczenie reduktora300–450 zł
Regeneracja reduktora500–900 zł
Naprawy i części
Wymiana pojedynczego wtryskiwacza250–400 zł
Wymiana listwy 4-cylindrowej550–1000 zł
Wymiana reduktora600–1500 zł
Naprawa wlewu LPG250–450 zł
Wymiana wielozaworu400–700 zł
05
Zbiorniki LPG
Badanie, legalizacja i wymiana
Badanie zbiornika
Ocena zbiornika i dokumentacjipo oględzinach
Badanie / legalizacja zbiornikaokoło 450–750 zł
Demontaż i ponowny montażzależnie od auta
Wymiana zbiornika
Standardowy zbiornik1000–1800 zł
Nietypowy lub duży zbiornikod 1500 zł
Zakres możliwości warsztatu
Jakich samochodów możemy się podjąć?
Przed potwierdzeniem montażu zawsze sprawdzamy kod silnika, sposób sterowania wtryskiem i dostępność odpowiedniego zestawu.
Serwisowane systemy:
KME, BRC, Prins, Autronic, Tomasetto, Zavoli, Elpigaz, AG, Necam, Koltec i Vialle
Sprawdźmy Twój samochód
Zapytaj o wycenę
Przygotuj markę, model, rocznik, pojemność i kod silnika.
Diagnostyka i indywidualne strojenie
Chip tuning i LPG — jeden spójny układ
Chip tuning może zmieniać moc, moment obrotowy, ciśnienie doładowania i zapotrzebowanie silnika na paliwo. Jeżeli samochód korzysta z LPG, instalacja gazowa musi być dobrana i skonfigurowana do rzeczywistych parametrów silnika po modyfikacji.
- Najpierw oceniamy stan techniczny silnika
- Reduktor i wtryskiwacze muszą mieć zapas do mocy po modyfikacji
- Po zmianie programu może być potrzebne ponowne strojenie LPG
- Strojenie benzyny i LPG powinno być wzajemnie skoordynowane
- Zbyt uboga mieszanka może być niebezpieczna dla silnika
- Przy wtrysku bezpośrednim uwzględniamy strategię dotrysku benzyny
- Nie każda jednostka jest dobrym kandydatem do zwiększania mocy
Realizacje Prima-Gaz Lublin
Montaż LPG i prace warsztatowe z bliska
Pokazujemy rzeczywiste prace: rozmieszczenie podzespołów LPG, prowadzenie przewodów oraz diagnostykę i naprawy mechaniczne.
KME LPG Majster
Prima-Gaz Lublin w mediach
Zobacz odcinek „Prima-Gaz Lublin | LPG Majster Sezon 4” oraz zweryfikowane profile, na których prezentowany jest warsztat.
Znajdziesz nas również tutaj
Zweryfikowane publiczne profile dotyczące Prima-Gaz S.C. w Lublinie.
Najczęstsze pytania kierowców
LPG w samochodzie — pytania i odpowiedzi
Odpowiadamy krótko i konkretnie. Ostateczny dobór instalacji, zakres naprawy i wycenę potwierdzamy po sprawdzeniu samochodu.
Czy mój samochód nadaje się do LPG?
Wiele silników benzynowych można zasilać LPG, ale znaczenie ma dokładny kod silnika, rodzaj wtrysku, stan techniczny i moc. Prześlij dane auta do wstępnej oceny.
Ile kosztuje montaż instalacji LPG?
Cena zależy od liczby cylindrów, sposobu wtrysku i dobranych podzespołów. Aktualne kwoty orientacyjne znajdziesz w cenniku; dokładną wycenę potwierdzamy indywidualnie.
Jak długo trwa montaż LPG?
Termin i czas prac zależą od konstrukcji auta, zakresu montażu i dostępności podzespołów. Skontaktuj się z nami, aby ustalić realny termin dla konkretnego samochodu.
Czy montujecie LPG do wtrysku bezpośredniego?
Tak, w obsługiwanych jednostkach. Zgodność systemu potwierdzamy po identyfikacji kodu silnika i wersji sterownika, ponieważ nie każda odmiana jest taka sama.
Czy obsługujecie silniki V6, V8 i V12?
Tak, mamy doświadczenie z jednostkami wielocylindrowymi, również turbodoładowanymi. Dobór reduktora i wtryskiwaczy zależy od mocy oraz konstrukcji silnika.
Jakie objawy wskazują na usterkę instalacji LPG?
Najczęstsze sygnały to szarpanie, gaśnięcie, nierówna praca, utrata mocy, większe spalanie, zapach gazu lub kontrolka silnika. Przy zapachu gazu nie próbuj naprawiać auta samodzielnie.
Jak często robić przegląd instalacji LPG?
Interwał zależy od systemu i zaleceń producenta. Warto przestrzegać harmonogramu wymiany filtrów i zgłosić się wcześniej, jeśli pojawią się niepokojące objawy.
Na czym polega legalizacja zbiornika LPG?
To sprawdzenie zbiornika i jego oznaczeń oraz przygotowanie wymaganej dokumentacji. Możliwość dalszej eksploatacji zależy od wieku, typu i stanu zbiornika.
Czy przed wizytą trzeba opróżnić zbiornik?
Nie rób tego samodzielnie. Wymagany poziom gazu zależy od usługi i sposobu demontażu, dlatego najpierw uzgodnij go z warsztatem. Zobacz zasady przygotowania.
Czy instalacja LPG wpływa na moc silnika?
Prawidłowo dobrana i wystrojona instalacja ma zapewniać płynną pracę. Różnice zależą od silnika i systemu, dlatego parametry sprawdzamy podczas diagnostyki i regulacji.
Jak przygotować auto do montażu LPG?
Samochód powinien prawidłowo pracować na benzynie. Przygotuj dokumenty i dane silnika, pozostaw paliwo do testów oraz udostępnij bagażnik i miejsce koła zapasowego.
Jakie dane podać przed wyceną?
Najbardziej pomagają: marka, model, rocznik, pojemność, moc, kod silnika, rodzaj wtrysku, przebieg i opis oczekiwań albo objawów. Formularz pozwala przekazać te informacje bez ustalania terminu z góry.
Nie znalazłeś odpowiedzi? Opisz samochód i planowaną usługę.
Zapytaj Prima-GazPrzed przyjazdem
Jak przygotować samochód do wizyty?
Przygotuj markę, model, rocznik, pojemność, moc, kod silnika, obecny system LPG i opis objawów. Dobre dane ułatwiają wstępną ocenę i skracają diagnostykę.
Montaż nowej instalacji LPG
Przygotuj dowód rejestracyjny, dokładne dane auta, rocznik, pojemność i moc silnika, a jeśli go znasz — kod silnika.
- Opowiedz o naprawach silnika, chip tuningu, modyfikacjach, kontrolkach i zauważonych problemach.
- Samochód powinien prawidłowo pracować na benzynie i mieć paliwo do diagnostyki oraz jazdy próbnej.
- Udostępnij bagażnik i miejsce koła zapasowego; usuń wartościowe i ciężkie przedmioty.
- Nie demontuj samodzielnie elementów samochodu.
Jeżeli samochód szarpie, ma problemy z rozruchem, spala olej albo świeci się kontrolka silnika, poinformuj warsztat przed montażem. Najpierw może być potrzebna diagnostyka.
Serwis instalacji LPG
- Zanotuj, kiedy pojawia się problem i czy występuje na LPG, benzynie czy na obu paliwach.
- Zapisz komunikaty i kontrolki; zabierz dokumentację instalacji.
- Podaj markę sterownika, przybliżoną datę montażu i termin ostatniej wymiany filtrów.
- Zostaw odpowiednią ilość benzyny i LPG do testów.
Nie rozbieraj ani nie reguluj instalacji samodzielnie przed wizytą.
Legalizacja lub wymiana zbiornika LPG
Przygotuj dowód rejestracyjny, dokumentację instalacji i zbiornika, informacje z tabliczki znamionowej, rok produkcji, producenta oraz informacje o wcześniejszych badaniach, korozji lub uszkodzeniu.
Przed przyjazdem skontaktuj się z warsztatem i zapytaj, jaki poziom gazu powinien znajdować się w zbiorniku. Wymagania mogą zależeć od rodzaju usługi, zbiornika i sposobu jego demontażu.
Nie próbuj samodzielnie opróżniać, rozszczelniać ani demontować zbiornika LPG. Gaz płynny i jego opary są łatwopalne. Przygotowanie zbiornika należy uzgodnić z warsztatem.
Jeśli czujesz gaz: nie uruchamiaj silnika, unikaj ognia, iskier i palenia, nie parkuj w zamkniętym pomieszczeniu, jeśli można tego bezpiecznie uniknąć, oraz skontaktuj się z warsztatem albo pomocą drogową. Nie podejmuj samodzielnej naprawy.
Ostateczną możliwość badania zbiornika albo konieczność wymiany można określić po sprawdzeniu jego oznaczeń, dokumentacji i stanu technicznego.
Diagnostyka silnika
- Nie kasuj kodów błędów i nie odłączaj akumulatora tylko po to, aby zgasić kontrolkę.
- Zanotuj moment występowania problemu, ostatnie naprawy i pracę na zimnym lub ciepłym silniku.
- Podaj, czy objaw występuje na benzynie, LPG czy obu paliwach; zostaw paliwo do jazdy próbnej.
Nie jedź autem, jeśli silnik mocno szarpie, miga kontrolka silnika, występuje przegrzewanie, intensywny zapach paliwa lub gazu albo niepokojące dźwięki. Skontaktuj się z warsztatem i rozważ transport pojazdu.
Chip tuning i LPG
Podaj markę, model, rocznik, kod silnika, seryjną moc i moment, obecne modyfikacje, rodzaj instalacji LPG, modele reduktora i wtryskiwaczy, wcześniejsze strojenie, objawy i oczekiwany rezultat.
Jeżeli samochód ma instalację LPG, po zmianie programu silnika może być potrzebne sprawdzenie wydajności reduktora i wtryskiwaczy oraz ponowne strojenie instalacji gazowej.
Nie każda instalacja posiada odpowiedni zapas wydajności do pracy po zwiększeniu mocy. Możliwość i rezultat wymagają diagnostyki; nie gwarantujemy konkretnego przyrostu ani strojenia na hamowni.
Doradztwo przed zakupem auta
Przygotuj link do ogłoszenia, markę i model, rocznik, pojemność, moc, kod silnika, rodzaj wtrysku, przebieg, planowany roczny przebieg i oczekiwania dotyczące LPG.
Nie każdy kod silnika w danym modelu jest równie dobrym kandydatem do LPG. Dokładna ocena może wymagać sprawdzenia kodu silnika i danych technicznych.
Nie wiesz, co zabrać?
Zapytaj przed wizytą
Opisz samochód i planowaną usługę, a potwierdzimy szczegóły przed przyjazdem.
Formularz kontaktowy
Umów wizytę lub poproś o wycenę
Przekaż podstawowe dane samochodu i wybierz interesującą Cię usługę. Formularz jest zapytaniem o kontakt — termin wizyty zostanie potwierdzony przez pracownika Prima-Gaz.
Wolisz porozmawiać?
602 388 665
Kontakt
Porozmawiajmy o Twoim samochodzie
Zadzwoń przed wizytą. Podpowiemy, czy Twoje auto nadaje się do LPG i wstępnie oszacujemy koszt usługi.
Godziny otwarcia
Poniedziałek – piątek
8:00 – 16:00
Sobota – niedziela
nieczynne
Prima-Gaz
Znajdziesz nas tutaj
ul. Rowerowa 4a
Wyznacz trasę
